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温和稳重的大个子 试驾大众辉腾3.0车型

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    發表於 2012-11-19 16:47:57 |只看該作者 |倒序瀏覽
    其实最开始我对这个测试对象有点不感冒,因为此前我开过同是3.0排量自然吸气发动机的E300L、528Li,还有捷豹XJL,它们都很难激发你的激情,何况是比前面三款车型重了不少的辉腾3.0汽油车型。事实证明,我有点小看它了,虽然它也同样缺乏激情,但是也绝非平淡到如凉冷的白开水一般。


    外观稳重大气 家族特色浓重

    对于辉腾的外观,我觉得确实没有太多可以用语言来描述的,因为中国消费者对大众品牌和如今的“套娃”化家族外观设计实在是太熟悉了,看看图片,我想已经足够了,因为选中辉腾的消费者不会在乎它的低调,不考虑它的消费者更不会因为外观而改变主意。

    做工和用料对于辉腾来说,显然不是什么问题,当然看看它的价位(我们试驾的这款3.0汽油individual车型定制版本的售价已经超过了90万元),这样的做工用料似乎又是应有的。


    其实,从车外看,还值得一说的应该是辉腾的底盘,前后多连杆的结构,外加空气弹簧与电磁避震的组合,主要还是针对舒适性而为,这在后面的驾乘体验中也能很明显感觉到这一点。


    辉腾的外观设计坦率的说,并没有太多亮点,不过这也许正是选择辉腾的用户们所需要的,一点也不高调,但是又不显得掉档次。

    内饰用料十足 科技感稍有不足

    虽然有着灵活的定制服务(点击阅读文章:选择你的唯一 大众辉腾定制服务全体验),不过辉腾的内饰也和外观一样,显得那么的四平八稳,要不是座椅的颜色还能有点跳动的意思,你真的不会认为会有人将它纯粹作为私家车来使用。


    作为3.0汽油车型的顶配型号,这台试驾车的配置似乎并不如我们想象的那么高,可能是现在豪华品牌车型把各种科技配置下放的很厉害的缘故吧,大家都有些“高配置疲劳”了。在试驾车上,18向调节的前排座椅、多功能影像导航系统等算是比较有亮点的配备。


    这台3.0汽油顶配的辉腾在内饰用料做工上面无懈可击,配置上则更多针对商务用途而设定,配置水准不算低但是有些科技感不足,也许辉腾的车主都不太喜欢向客人炫耀的缘故么?

    前排是司机的 后排是领导的

    可能有的网友会很奇怪,辉腾这样主打商务的车型不就是这样设计的吗?前排是司机,后排是老板。没错,放五年甚至一两年前确实是这样。不过,随着新的宝马5系、7系、奥迪A6、A8等等车型在技术和设计上面的改变,除开动力系统的升级之外,各种富于科技感,应用在驾驶和娱乐上的系统都整合到了车型之上,而辉腾却依然保持着固有的前后排定位,同时3.0自然吸气汽油机的动力加上空气悬挂,也让它和运动性没有太多交集,所以辉腾3.0车型也更多定位于单纯的“驾”+“乘”。


    这台试驾车是辉腾新增加的3.0排量V6汽油版本,其动力核心是一台3.0升的V6汽油机,实际上就是国产迈腾、帕萨特3.0升车型上面那台3.0升V6发动机,没有增压,也没有直喷,直到6400转才会输出184千瓦的最大功率,而310牛·米的峰值扭矩在3500转出现。这台发动机的出现更多是为了为辉腾打造入门车型,技术上并没有太多亮点。


    由于辉腾3.0车型的整备质量达到了2188公斤(这个重量比外形尺寸略大它一圈的A8L45TFSI quattro车型还重100多公斤),同时采用4MOTION全时四驱系统,较大的负荷甚至会让你感到不把油门踩到三分之一的时候,车基本上不会有起步的迹象,另外比较重的油门踏板力度也会加重这样的印象。


    与这台发动机搭档的是一部6速自动变速器,虽然这个价位的车型,现在你没个七八速变速器都不好意思和别人打招呼,不过坦率的说,这部6AT变速器,无论是平顺性,还是动力传输的直接性,都令人满意,即便是需要快速降挡,它的表现也同样令人满意,你总不能要求辉腾和M5这样的车型一样粗暴地降挡加速吧?


    除去需要一颗平常心的动力系统,辉腾的驾驶其实可以用轻松来形容,尤其是转向的力度即便是原地调头也不费力气,电子随速助力给驾驶者的反馈表现得体,让你在环路上行驶时甚至可以用两根指头来放心驾驶这台超过5米长的大车。同样堪称得体的还有辉腾的制动,你很容易就能把车开到平稳到全车人都能放心睡着的地步。


    虽然是悬架主打舒适性,不过辉腾还是和其他欧系的豪华品牌大型车一样,底盘并没有过分丧失给车内乘客的反馈感受,路面信息也能传到乘客这边。同时隔音的诉求也并不是完全把外界的声音都隔绝在车外,夸张一点说,在高速行驶下,发动机的噪音甚至还有些明显。


    当然,后排乘客在空间、音响空调方面的乘坐体验还是完全对得起辉腾这个价格的,超过3米的轴距毕竟不是干巴巴的数字,后排翘个二郎腿也是轻轻松松。3.0顶配车型的丹拿音响加上功能还算全面的后排控制单元,长途乘坐的时候也不至于太过无聊。


    总结:大众辉腾3.0汽油车型主要是为了拓展辉腾的产品线而推出的,虽然在动力上面有些过于温和,但无论是内外的做工用料,还是整体的配置水准,都和辉腾的定位非常相符,同时辉腾这种低调的特点也深深渗透到它的各个方面,加上目前幅度不小的优惠,辉腾还是能让不少中国用户青眼有加的。

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    發表於 2012-11-19 17:30:18 |只看該作者
    这车绝对大气,就是价格有点不相符,高了点
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