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二手車的確水很深 YYP來說說二手車鑒別知識[6P]

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  • TA的每日心情
    開心
    2021-10-19 08:18
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    [LV.9]以壇為家II

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    樓主
    發表於 2016-11-20 22:51:28

    1 G) Y- {+ r8 h/ u/ ?' U7 |) z( N& O4 g3 [% G* I$ K: S: w  _
    大家有没有发现,身边二手车的广告越来越频繁,朋友之间谈论二手车话题也越来越多?这就对了,这是中国车市发展的必然。
    # U6 }- ~( l9 }8 w7 s6 }% i: m/ k7 n. ]5 ^) @2 Y- R. B/ H& E
    在美国,二手车销量是新车销量的4倍;而中国这个比例正好相反。表面看,中国消费者偏好买新车,不爱买二手车。实情是,中国新车市场2009年左右进入井喷期,这两年将有大量“在用车”到达5-6年的普遍换车车龄,这些车将大量涌入二手车市场,盘活整个二手车交易。; S) `' |5 ^2 n. x+ A* l) M5 O' u

    - y: C4 k  A1 r. {+ l, ?所以,二手车必火。而且你和我对此都不能作壁上观,因为假以时日,几乎每一个有车人都免不了跟二手车打交道。( I+ w7 O5 |: l- \2 c* Q. t' E

    4 k" [6 ?$ Y; k2 C
    . C; ?4 N9 F5 m4 T& K' B3 y2 \! Z/ D" Q/ `5 N
    铺垫完毕,进入正题。前几天,宝马搞了一场尊选二手车公开课,课程有不少干货,虽然总体上是说宝马的认证二手车有多好,但换个角度,也可以从中学到一些二手车鉴别的知识。
    2 q8 A3 o, U0 P5 i  N% B
    1 l2 ~; P, H0 b) V; U( l' Q知识一:什么状况的二手车比较有保障?! T5 s; [( x$ _; ^$ L1 I
    * v' Z) T0 c' w7 s# \  q. e( P
    以宝马的尊选二手车这样的厂商认可二手车为例,准入原则是5年车龄、12万公里以内。12万公里的里程数,代表每年平均行驶里程是比较合理的2-3万公里,排除了那些使用过“狠”导致的发动机、变速箱提早老化车辆。尤其对欧系车,随着里程数增多,主要的“烧钱”环节就是传动系统的维护了,因为欧系车(尤其德系车)发动机、变速箱都是比较精密的,时间长了,麻烦和隐患也会较多。- W+ K/ D) s: x+ W

    ( d! i1 Q- g0 c# G1 g* \+ U知识二:用肉眼快速筛选一部“健康”的二手车4 m- b4 \$ D4 T7 P% O

    , z1 B$ m# {$ L4 a% i* P8 E一台车被选为厂商尊选二手车,要经过一个360°专业检测。例如:轮胎胎纹深度是否大于4毫米(可以用胎纹尺测量);刹车片是否有足够厚度(肉眼就能看到);电瓶电压是否足够(用电压计测量);距离下一次保养里程是否大于5000公里(查看随车维修记录)。这些车况要求是为了让买主买到爱车后,可以正常省心的使用一段时间。而我听说过不少买二手车的朋友,车到手后第一件事就是自己去修理厂“保健”一番。1 q1 g1 \+ I& `9 U

    & q6 \& a- j3 c  U3 i知识三:为什么“泡水车”人见人憎?! M1 E: \) b; b7 U5 G, p" G! V6 g

    - |& B& N# ^, \泡水车是二手车行业的“过街老鼠”,泡过水的车会大幅度贬值,也正因如此,很多不良车商会努力掩饰泡水车这一事实,从中多赚一笔(或者帮车主减少“损失”)。国内近几年严重暴雨引发城市洪涝不计其数,导致涌入二手车市场的泡水车增多。排除泡水车是官方认证二手车的一个重要工作。
    7 V! G+ O. Q, [$ c* Z: p& Y$ M% V: s

    5 @( {! v& P) p, I; k% e% ]# Z
    8 V1 [# s" Z: S8 g: F泡水车的害处除了底盘、车身金属会更早锈蚀外,更大的隐患是肉眼难以看出的电器元件锈蚀,会引发间歇性接触不良、短路等,这种故障很难排除,会给日后用车带来很多不可预知的麻烦,甚至影响行车安全——例如高速行车时发动机熄火、变速箱罢工。  S3 f% L6 }0 b
    8 m1 q/ e( ~$ c9 J9 K5 N
    排除泡水车的方式,无非就是通过深度的检查,寻找蛛丝马迹。例如座椅支架是否有锈渍?地毯内层是否有残留的泥土之类。一般只要发现一个迹象,再进行更深度的“追查”,泡水车会无所遁形。但这项工作的确需要由专业人士操持。
    " B6 N2 e& }  P; G4 P" k1 g* T0 J/ M5 b& d2 F% k: M/ ^
    知识四:严重碰撞事故车为什么买不得?6 K9 q) m8 W. M- @/ z

    + I0 [# h1 v" Z" S谁都不希望买到一台发生过严重事故的二手车。倒不只是“吉利”与否的问题,而是发生过重大碰撞的车,潜在很大的安全隐患。如果有重大的车身结构如车架承载部件、受力梁变形,虽然可以用拉伸、切割、焊接等方式修复,让这些部位恢复原状,但金属的内部组织结构肯定已经发生变化,强度会大打折扣。一旦再发生事故,修复处会成为最大的隐患点。修复过的受力件,结构参数也会发生变化,容易造成车辆跑偏、轮胎偏磨、打方向费力、不自动回位等,由于是“内伤”引起,这些故障很难排除及修复。5 u9 V8 A0 o7 {5 A) w
    & X) e$ l: N$ v1 e  E' c
    6 T$ }" R- {5 ^$ o* m+ F

    : {( Y( n# K7 H  V! h, L  D3 d排除重大事故车,可以先用漆面厚度检测仪扫一遍车身,找出钣金是否修复过。一般刮蹭修复可以接受,也不会影响后续车主的使用;但如果发现大面积钣金修复,就该怀疑该车可能有过比较重大的事故。这时就进一步检查纵梁、A/B/C柱等部位是否有过变形修复的痕迹。只要细心观察,不难鉴别出大修过的车。/ i* ?9 z8 w7 }, U- z4 g4 {6 e) N
    4 }/ ^; P+ Z7 x' J7 `" d7 ^
    知识五:想知道“前任”待它如何?
    3 t! V; ]: [" Z# q0 H
    " m7 c2 D; M* j) B0 v保养维修记录不明,是二手车的一大痛点。虽然在4S店保养时都会留下记录,但很多4S店视这些信息为“商业机密”,都不愿意对外公开,买家也很难查阅。厂商尊选二手车这类“官办二手车”,最大优势就是可以通过官方独有的技术手段,得知车辆的保养和维修记录。方法是通过钥匙读取器、DWH系统查看车辆的维修保养记录。车子的“前任”对它如何,是否有按时按规定保养,进行过哪些非正常维修项目,都可以得到确切的资料。
    2 ^# `* I: _6 W6 l. S5 ?: P1 ?
    7 I; C' P  h+ E8 ^
    - V- q8 q! M/ b3 N
    : [$ y  z& |6 d5 m1 S; ~怎么样,听下来是不是感觉买卖二手车就像做侦探,真是买卖双方“斗智斗勇”的过程。厂商二手车这类“官办”二手车,虽然价格会比一般行情高,但胜在车况放心,还有1年3万公里保修、12个月免费救援等售后服务,算是解决了“诚信”这一痛点。
    4 C! k) [9 Q6 h, j9 y% u( `: I" w6 P# T! a, Q0 p8 o$ d" M6 ~, i
    关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”,跟着YYP一起看车聊车,获取最新测试点评、收听语音车评以及提问解答等的独特交互新玩法。
    - C' v5 F& o+ U0 p- h. d
    ) {) [6 o& t  ~/ ~
    # f# f4 v8 Z/ a5 M& g4 s0 t1 a4 ^6 h" i6 g% j0 p

    5 B2 c( o, D; n# {

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  • TA的每日心情
    開心
    2024-3-19 22:02
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    [LV.7]常住居民III

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    發表於 2017-1-22 18:49:03
    为啥没评论 因为广告
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